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在機械作業(yè)中，軸承是一種非常常見的零部件。日常的使用中，難免會遇到各種各樣的問題。如何避免軸承發(fā)生故障呢？以下的內(nèi)容為您總結(jié)了幾種軸承在使用中的注意事項：

軸承的使用注意事項

1、軸承接觸疲勞失效

接觸疲勞失效是指軸承工作表面受交變應(yīng)力影響而失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，通常伴有疲勞裂紋。首先，它是從接觸表面以下的最大交變切應(yīng)力中產(chǎn)生的，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點蝕或麻點剝落，剝落成小片稱為淺剝落。由于剝落面逐漸擴大，往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。

2、軸承磨損失效

磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦導致工作表面金屬持續(xù)磨損的失效。連續(xù)磨損會逐漸損壞軸承零件，最終導致軸承尺寸精度喪失等相關(guān)問題。磨損可能影響形狀變化、間隙增大和工作表面形狀變化，可能影響潤滑劑或使其污染達到一定程度，導致潤滑功能完全喪失，使軸承失去旋轉(zhuǎn)精度，甚至無法正常工作。磨損失效是各種軸承常見的失效模式之一，根據(jù)磨損形式可分為最常見的磨損和粘結(jié)磨損。

磨粒磨損是指外來硬顆?；蛴伯愇锘蚪饘俦砻嬷g擠入軸承工作表面，接觸表面相對移動引起的磨損，常在軸承工作表面造成犁溝狀擦傷。硬顆粒或異物可能來自主機內(nèi)部或主機系統(tǒng)的其他相鄰部件，由潤滑介質(zhì)送入軸承。關(guān)于軸承精度誤差的相關(guān)知識。粘結(jié)磨損是指摩擦面因摩擦面明顯凸起或異物而受力不均勻。當潤滑條件嚴重惡化時，由于局部摩擦而產(chǎn)生熱量，容易導致摩擦面局部變形和摩擦微焊。嚴重時，表面金屬可能局部熔化，接觸面的力從基體上撕裂局部摩擦焊點，增加塑性變形。這種粘結(jié)撕裂粘結(jié)的循環(huán)過程構(gòu)成粘結(jié)磨損。一般來說，輕微的粘結(jié)磨損稱為擦傷，嚴重的粘結(jié)磨損稱為咬合。

3、軸承斷裂失效

軸承斷裂失效的主要原因是缺陷和過載。當外部加載荷超過材料強度極限時，零件斷裂稱為過載斷裂。主要原因是主機突然故障或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織、局部燒傷等缺陷也會在沖擊過載或劇烈振動時造成缺陷斷裂，稱為缺陷斷裂。需要指出的是，在制造過程中，軸承可以對原材料進行復驗。鍛造和熱處理的質(zhì)量控制。在加工過程控制中，儀器可以正確分析上述缺陷是否存在，未來必須加強控制。但一般而言，軸承斷裂失效多為過載失效。

4、軸承間隙變化失效

在軸承工作中，由于外部或內(nèi)部因素的影響，原配合間隙發(fā)生變化，精度降低，甚至咬死稱為間隙變化故障。外部因素，如過盈、安裝不到位、溫升引起的膨脹、瞬時過載等。內(nèi)部因素，如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力不穩(wěn)定，是間隙變化失效的主要原因。