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某企業(yè)瓦斯泵出現(xiàn)軸承位磨損問題，設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)如下：支撐側(cè)軸承位260mm，軸承位寬度134mm，為雙排內(nèi)圈軸承、共用一個(gè)軸承外圈，轉(zhuǎn)速：225r/min，常溫。你知道是什么原因?qū)е略撏咚贡幂S承位磨損么？又該如何維修么？

·瓦斯泵軸承位磨損原因分析如下：

(1) 金屬疲勞：由于泵處于一種高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的金屬疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會(huì)表現(xiàn)出來，致使軸承與軸配合表面產(chǎn)生間隙。此時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致運(yùn)行過程中出現(xiàn)配合間隙，軸承與軸表面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，短時(shí)間之內(nèi)便可造軸承位或軸承室的嚴(yán)重磨損；

(2) 部件加工誤差：軸承位與軸承內(nèi)圈的配合過盈尺寸過小或配合接觸面積過小時(shí)，在泵的重載沖擊下會(huì)造成軸承與軸承位之間產(chǎn)生間隙，隨著磨損加劇，間隙會(huì)越來越大，最終導(dǎo)致軸承失效、設(shè)備損壞；

(3) 維修維護(hù)：維修維護(hù)不及時(shí)或不規(guī)范、軸承潤滑不足、軸承軸向定位控制或預(yù)留設(shè)備的軸向伸縮量變化造成軸承游隙增大等，也將造成軸與軸承間的竄動(dòng)而產(chǎn)生磨損。

·瓦斯泵軸承位磨損的修復(fù)工藝：

針對(duì)于該瓦斯泵軸承位磨損來說，我們是采用索雷工裝工藝進(jìn)行修復(fù)的，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。并且該工藝可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理，其使用效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于補(bǔ)焊等修復(fù)工藝。

·瓦斯泵軸承位磨損修復(fù)的具體操作過程：

(1) 觀察現(xiàn)場(chǎng)，清理油污雜質(zhì)，測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)；

(2) 對(duì)瓦斯泵軸承位磨損部位進(jìn)行表面烤油、打磨處理；

(3) 空試工裝；

(4) 用無水乙醇清洗待修復(fù)表面，晾干；

(5) 在工裝內(nèi)壁涂抹SD7000脫模劑；

(6) 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，涂覆到待修復(fù)表面；

(7) 安裝工裝，材料固化；

(8) 拆卸工裝，去除多余材料；

(9) 回裝部件，完成修復(fù)。